Mercury Racing 500R
Αξιοποιήστε την απόλυτη ισχύ και τεχνολογία, με κινητήρες σχεδιασμένους αποκλειστικά για τα ταχύτερα, πολυτελή σκάφη. Με 500 υπερτροφοδοτούμενους ίππους, ο Mercury Racing V8 500R διαθέτει μια σειρά από νέα εξαρτήματα στην κεφαλή, το σύστημα ψύξης, το μεσαίο τμήμα, το κιβώτιο και το σύστημα διεύθυνσης – όλα προσεκτικά σχεδιασμένα ώστε να δαμάζουν την ακατέργαστη δύναμη του κινητήρα και να ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις της ακραίας εμπειρίας υψηλών επιδόσεων στο νερό.
Ανθεκτική Κεφαλή
Σχεδιασμένος από την αρχή για στιβαρή απόδοση, ο νέος κινητήρας V8 4.6L διαθέτει αναβαθμισμένα εξαρτήματα για να υποστηρίξει την αυξημένη ισχύ και να προσφέρει την αξιοπιστία που χρειάζεστε.
Μεγαλύτερη Υπερπλήρωση
Η συνταγή μας για την ισχύ απαιτεί αύξηση της πίεσης υπερπλήρωσης κατά 26%. Η ροή αέρα βελτιστοποιείται με έναν μεγαλύτερο μειωτήρα εισαγωγής και ένα νέο σώμα πεταλούδας 92mm. Η συνταγή μας για την ισχύ απαιτεί μια αύξηση 26% στην πίεση υπερπλήρωσης. Η ροή του αέρα βελτιστοποιείται με έναν μεγαλύτερο αποσβεστήρα εισαγωγής και μία νέα πεταλούδα 92 χιλιοστών.
Τεχνολογία Αντιστάθμισης Υγρασίας
Περισσότερη ισχύς σε κάθε περιβάλλον. Για πρώτη φορά σε θαλάσσιο κινητήρα, ένας νέος αισθητήρας μετράει το επίπεδο υγρασίας της ροής του αέρα στην εισαγωγή, ώστε να διατηρεί την πιο επιθετική βαθμονόμηση και να βελτιστοποιεί την απόδοση σε όλες τις συνθήκες.
Προηγμένος Έλεγχος Ήχου
Το διπλό σύστημα απολήξεων του Προηγμένου Ελέγχου Ήχου προσφέρει την επιλογή ενός βαθύ, σπορ ήχου με ένα συναρπαστικό "γρύλισμα" στην εκκίνηση.
Προηγμένο Αγωνιστικό Μέσο Τμήμα (ARC)
Η Mercury Racing σχεδίασε το ARC για να συμπληρώσει την ακραία ώση και την ικανότητα για υψηλές ταχύτητες του εξωλέμβιου 500R. Πρόκειται για το πιο δυνατό, πιο άκαμπτο και πιο ανθεκτικό μέσο τμήμα που κατασκευάστηκε ποτέ από τη Mercury Racing, και είναι αποκλειστικό για τον 500R.
Χαρακτηριστικά
| Ιπποδύναμη (HP/KW) | 500 / 372
|
|---|---|
| Στροφές (RPM) στο πλήρως ανοιχτό γκάζι | 6000-6600
|
| Τύπος Κινητήρα | V8 (64 Degree) με κεφαλή 32-Valve Dual Overhead Ca- m (DOHC) |
| Κυβισμός (LITER/CID) | 4.6 / 281
|
| Σύστημα Εισαγωγής | Με υπερσυμπιεστή, ψύξη αέρα υπερπλήρωσης και ηλεκτ- ρονικό έλεγχο πίεσης |
| Απαιτήσεις Καυσίμου | Unleaded Regular 89 Octane Minimum (R+M/2) ή 95 RO- N |
| Απαιτήσεις Λαδιού | MRX 10W-30 or Mercury 10W-30 Full Synthetic
|
| Φόρτιση (AMP/WATT) | 115 / 1449
|
| Διεύθυνση | Υδραυλική ή JPO Electric
|
| Χειριστήρια Γκαζιού και Αλλαγής Ταχυτήτων | Digital Throttle & Shift (DTS)
|
| Μεσαίο Τμήμα | Advanced Racing Core (ARC)
|
| Ενσωματωμένος βραχίονας για πίσω μπάρα σύνδεσης | Διαθέσιμο |
| Μήκη Άξονα (INCH) | 20, 25, 30, & 35 |
| Κάτω Τμήμα | R-Drive, R-Drive Sport
|
| Σχέση Κάτω Τμήματος | 1.60:1
|
| Βάρος κενό (LB/KG) | 726/329
|