Mercury Racing 300R
Διαθέτοντας ένα απόλυτα σταθερό 15ιντσο Συμβατικό Μέσο Τμήμα (CMS) HD βαρέως τύπου, η ανανεωμένη 300R ανεβάζει την αδρεναλίνη φέρνοντας τη σύγχρονη τεχνολογία τετράχρονου κινητήρα της σειράς R σε σκάφη υψηλών επιδόσεων. Είτε αντικαθιστάτε έναν δίχρονο κινητήρα υψηλής απόδοσης είτε κατασκευάζετε το νέο σκάφος των ονείρων σας, απολαύστε τον απόλυτο συνδυασμό ελέγχου και ταχύτητας που κόβει την ανάσα.
Ευέλικτο Σύστημα Διεύθυνσης
Επιλέξτε ανάμεσα σε υδραυλική ή υποβοηθούμενη διεύθυνση, με προαιρετικές πλάκες στήριξης για πίσω μπάρα σύνδεσης και πλευρικούς βραχίονες διεύθυνσης.
Κορυφαία Χειριστήρια
Ψηφιακός Έλεγχος Γκαζιού & Αλλαγής Ταχυτήτων (DTS): Ομαλή, αβίαστη αλλαγή ταχυτήτων και αστραπιαία απόκριση στο γκάζι. Μηχανικά: Χειριστήρια με πλήρη αίσθηση για όσους προτιμούν την παραδοσιακή αίσθηση και απόκριση.
Δυνατότητες Διαμόρφωσης
Οι επιλογές για το κάτω τμήμα, τα χειριστήρια και τη διεύθυνση —μαζί με την εξειδίκευση της ομάδας Mercury Racing— σας επιτρέπουν να διαμορφώσετε την εξωλέμβια 300R για σχεδόν εξατομικευμένη απόδοση.
Χαρακτηριστικά
| Ιπποδύναμη (HP/KW) | 300 / 224 |
|---|---|
| Στροφές σε πλήρες γκάζι (RPM) | 5800-6400 RPM |
| Τύπος Κινητήρα | V8 (64-Degree) με 32-Valve Dual Overhead Cam (DOHC- ) |
| Κυβισμός (L/CID) | 4.6/279 |
| Απαιτήσεις Καυσίμου | Unleaded Regular 87 Octane Minimum (R+M/2) ή 91 RO- N |
| Σύστημα Φόρτισης | 85amp (1071watt) με Idle Charge |
| Χειριστήρια | Ηλεκτρονικά (Digital Throttle & Shift - DTS) ή- μηχανικά |
| Μεσαίο Τμήμα | HD CMS |
| Μήκος Άξονα | 15" / 381mm |
| Κιβώτιο | Torque Master ή Sport Master |
| Σχέση κιβωτίου | Torque Master: 1.75 ή Sport Master: 1.60 ή 1.75 |
| Βάρος κενό (LB/KG) | 545 / 247 |